Puentes de varios tramos provistos de Cantilivers libres.


Su objeto es reducir la altura dé las vigas en el centro del tramo, reduciendo también el costo de las vigas; sin  necesidad    de   recurrir    al   diseño   estáticamente indeterminado.

 
Figura 6.6

En comparación con las vigas simplemente apoyadas tienen   la ventaja de requerir menor altura de la viga principal en el centro del   tramo y menor   cantidad de materiales. Las desventajas de estos puentes es la deflexión que sufren los cantiliver al paso de los vehículos. Algunas experiencias ventajosas pueden ser ensayadas para preservar los puntos de unión de los cantiliver, pero la debilidad de todos ellos reside en que entre ambos no trabajan, ó si trabajan las fuerzas al ser transmitidas de uno a otro cantiliver, cambian completamente las condiciones previstas para los   esfuerzos de   las vigas.   El diseño   estático determinado   se   convierte   en un   diseño   indefinido de indeterminación estática.

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