Pavimentos: Espesores mínimos en función del SN.


En el control de los espesores D1, D2 y D3, a través del SN, se busca dar protección a las capas granulares no tratadas, de las tensiones verticales excesivas que producirían deformaciones permanentes, como se muestra en el gráfico siguiente.

Los materiales son seleccionados para cada capa, de acuerdo a las recomendaciones del método, por tanto se conocen los módulos resilientes de cada capa. Usando el ábaco de la figura IV.2 se determinan los números estructurales requeridos para proteger cada capa no tratada, utilizando el módulo resiliente de la capa que es encuentra inmediatamente por debajo, por ejemplo para sacar el espesor D1 de la carpeta se considera el MR de la capa base y así se obtiene el SN1 que debe ser soportado por la carpeta asfáltica, de donde:





 

Se adopta un espesor D1 ligeramente mayor y el número estructural absorbido por esta capa será:



Para determinar el espesor mínimo de la capa base, se entra al ábaco con el MR de la sub-base, para obtener el número estructural SN2 que será absorbido por la carpeta y la capa base, de donde:


Se adopta un espesor D2 ligeramente mayor y el número estructural absorbido será:

 SNb = Número estructural de la base

Finalmente para la sub-base se ingresa con el MR que corresponde a la subrasante y se obtiene  SN3 = SN para todo el paquete estructural, por tanto el espesor será:

 
Se adopta un espesor D3 ligeramente mayor y el número estructural absorbido por la sub-base será:

 SNsb = Número estructural de la sub-base

La suma de los números estructurales de las capas que constituyen el pavimento debe ser mayor o igual a:


Este procedimiento no es aplicable para determinar espesores sobre capas que tengan un módulo resiliente mayor a 40.000 psi (280 MPa). En este caso los espesores se determinaran mediante criterios constructivos o de acuerdo a la relación costo-eficiencia.

Tabla IV.9. Factores equivalentes de carga, ejes simples, pt = 2,0


Tabla IV.10. Factores equivalentes de carga, ejes tandem, pt = 2,0


Tabla IV.11. Factores equivalentes de carga, ejes tridem, pt = 2,0


Tabla IV.12. Factores equivalentes de carga, ejes simples, pt = 2,5


Tabla IV.13. Factores equivalentes de carga, ejes tandem, pt = 2,5


Tabla IV.14. Factores equivalentes de carga, ejes tridem, pt = 2,5  


Tabla IV.15. Factores equivalentes de carga, ejes simples, pt = 3,0

Tabla IV.16. Factores equivalentes de carga, ejes tandem, pt = 3,0 


Tabla IV.17. Factores equivalentes de carga, ejes tridem, pt = 3,0
   

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