a. TAMAÑO MÁXIMO DE LOS AGREGADOS
En general, a medida que el tamaño del
agregado aumenta, la estabilidad aumenta. Por razones de trabajabilidad y
apariencia superficial, el tamaño máximo más utilizado es el de ¾ de pulgada.
Cuando el porcentaje de agregado grueso es menor de 25 %, el tamaño máximo
tiene poca influencia en la estabilidad.
b. TIPO DE AGREGADO
La forma de las partículas del agregado
mineral, su textura superficial y su dureza, influencian la estabilidad. Por
ejemplo, se puede predecir que una grava con partículas sin trituración, lisas
y redondas, producirá menor estabilidad que un material triturado con
partículas que tengan una superficie áspera y bordes duros.
El tipo de arena y su cantidad, son los
factores más importantes que afectan la estabilidad del concreto asfáltico.
Cuando la gradación se mantiene constante, la calidad y cantidad de arena tiene
una gran influencia en la estabilidad.
c. GRADACIÓN
El porcentaje de vacíos en la mezcla
compactada, debe ser lo suficientemente bajo para prevenir infiltraciones de
agua, pero suficientemente alto, con el fin de proveer espacios para un aumento
de su densidad y para la expansión ocasionada por las temperaturas altas del
verano. Por ejemplo, para una mezcla en laboratorio compactada por el método
Marshall con 75 golpes, se considera satisfactorio un porcentaje de vacíos
entre 3 y 5%. Por esta razón se recomienda elegir agregados que permitan una
amplia variación en el porcentaje de asfalto, con un pequeño cambio en el porcentaje
de vacíos. Sin embargo, es difícil encontrar mezclas de agregados que permitan
variaciones en el contenido de asfalto mayores al 1%.
Por otra parte se debe tener en cuenta,
que la cantidad de asfalto requerida para producir el volumen necesario de
vacíos, depende del volumen de vacíos disponible en el agregado mineral
compactado. Por esta razón, es necesario tener el mayor porcentaje de vacíos en
el agregado mineral, tanto como la estabilidad especificada lo permita. Se
puede obtener un mayor porcentaje de vacíos en el agregado (mayor espacio para
el asfalto), aumentando el porcentaje de arena, o disminuyendo el porcentaje de
llenante mineral (Filler).
d. LLENANTE MINERAL (FILLER)
Es un material no arcilloso que pasa el
tamiz No. 200. Se incorpora a la mezcla con el fin de aumentar la estabilidad, y disminuir el
porcentaje de asfalto necesario para obtener un determinado porcentaje de
vacíos en la mezcla. Es suficiente una cantidad muy pequeña para aumentar la
estabilidad, mientras el índice de flujo permanece prácticamente constante.
Una pequeña cantidad de llenante mineral, puede reducir
el contenido óptimo de asfalto. El llenante mineral es un factor importante que
afecta a la durabilidad, por esta razón se debe controlar estrictamente su cantidad
y su calidad.
e. PORCENTAJE DE VACÍOS
La disminución del porcentaje de vacíos
de una mezcla asfáltica produce una disminución de la porosidad y en
consecuencia una disminución de la penetrabilidad del aire y del agua en el
pavimento. La primera significa una oxidación más lenta del asfalto, es decir,
una mayor durabilidad, y la segunda una menor posibilidad de que se pongan en
contacto las fases agua-asfalto-agregado, con lo que se retarda la posibilidad
de desintegración del pavimento por la acción del agua, que produce el
desprendimiento de la película de asfalto del agregado.
Por otra parte, la mezcla compactada debe
presentar un volumen mínimo de vacíos, para impedir afloramientos de asfalto y
pérdida de estabilidad, como consecuencia de la compactación adicional que
produce el tránsito.
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