Muchas veces, cuando no se dispone de datos confiables sobre
la composición del tráfico, es conveniente programar la pavimentación por
etapas, lo cual tiene la ventaja de permitir proyectar la construcción del
pavimento, para el periodo definitivo de proyecto, corrigiendo o eliminando las
deficiencias o irregularidades que pueden presentarse en los primeros años de
vida del pavimento.
La pavimentación por etapas es especialmente recomendable
cuando, de acuerdo a las condiciones del tráfico, es posible en una primera
etapa, adoptar un revestimiento con un tratamiento superficial, cuyo espesor es
fácilmente despreciable. En una segunda etapa, de acuerdo al crecimiento del
tráfico, se puede determinar la construcción de revestimiento bituminoso en el
espesor requerido.
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