Las «Standard Specifícations for Highway Bridges» de la
American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO),
cubren los puentes ordinarios, generalmente con luces menores de 150 metros.
Las especificaciones de la American Railway Engineering Association (ÁREA)
para puentes ferroviarios se aplican a luces que no excedan 122 metros. No
existen especificaciones estándar en los Estados Unidos para luces más largas
que éstas. Sin embargo, las especificaciones de la AASHTO y de la ÁREA son
apropiadas para el diseño de áreas locales, como el sistema de piso, de una
estructura de gran luz. Un conjunto básicamente nuevo de especificaciones debe
escribirse para cada puente de luz larga para incorporar las características
especiales debidas a las condiciones del sitio, luces largas, a veces grandes
capacidades de tráfico. flexibilidad, condiciones aerodinámicas y sísmicas,
entramados especiales y materiales y procesos de construcción sofisticados.
Por lo general, el análisis estructural se aplica a las
siguientes condiciones de carga: carga muerta, carga viva, impacto, tracción y
frenado, cambios de temperatura, desplazamiento de los apoyos (incluyendo
asentamientos), viento (tanto los efectos estáticos como los dinámicos),
efectos sísmicos y combinaciones de éstos.
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