Para el diseño de los espesores de una sección estructural
del pavimento flexible, el método del Instituto del Asfalto considera
importante caracterizar los materiales mediante la determinación del Módulo de
Resiliencia (MR).
En orden de facilitar el uso de los ábacos de diseño con
otros ensayos ampliamente usados, se han establecido correlaciones con el
Índice de Soporte California (CBR).
El módulo de resiliencia puede ser aproximado de los valores
de los ensayos CBR según la relación:
MR
(MPa) = 10.3 CBR o
MR (psi) = 1500 CBR.
Las correlaciones anteriores solo se aplican a materiales de
la subrasante, no así a materiales granulares utilizados en las capas de sub-bases
o base.
Para la caracterización de los materiales se recomienda el
uso de métodos de ensayos establecidos por las normas AASHTO y ASTM:
TABLA VI.7. Ensayos de Suelos de la Subrasante y Tamaños de Pruebas
Tabla VI.8. Valor Percentil del MR para Diseño de la Subrasante, de acuerdo al
nivel del Tránsito.
El procedimiento gráfico para determinar el Módulo de Resiliencia de la
Subrasante de Diseño, MR,
es el siguiente:
(1) Seleccione el Tráfico de Diseño EAL.
(2)
Pruebe seis a ocho muestras de subrasante. Convierta
los datos de ensayo del CBR al valor del módulo de resiliencia de la
subrasante.
(3)
Coloque todos los valores en forma descendiente al
orden numérico.
(4)
Para cada cambio en el valor del ensayo, empezando con
el valor más bajo, calcule el porcentaje del número total de valores al que son
iguales, o mayor que el valor del ensayo.
(5)
Trace los resultados en el papel de sección de cruz.
(6)
Dibuje una curva lisa que mejor se ajuste a través de
los puntos trazados. (Nota: si los datos del ensayo están bien distribuidos, la
curva debe tener una forma de “S” y el valor del 50 por ciento debe caerse
cerca del promedio de los datos.)
(7)
Lea de la curva el valor de resistencia de la
subrasante en el valor del porcentaje apropiado mostrado en la Tabla VI.8. Éste
es el valor de resistencia de la subrasante de diseño.
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