El Método de dosificación Marshall desarrollado por el Ing. Bruce Marshall, inicialmente fue utilizado por el
Cuerpo de Ingenieros del Ejercito Norteamericano, actualmente es el método más utilizado para la elaboración de fórmulas de mezcla.
El criterio para conseguir una mezcla
satisfactoria está basado en requisitos mínimos de estabilidad, fluencia,
densidad y porcentaje de vacíos.
Este método determina el procedimiento
para realizar los ensayos de estabilidad y fluencia de mezclas asfálticas
preparadas en caliente, utilizando el equipo Marshall, determina características físicas de las mezclas y
analiza los parámetros que definen el contenido de asfalto. La estabilidad se
determina empleando el principio de corte en compresión semi-confinada,
sometiendo a la muestra a esfuerzos de compresión diametral a una temperatura
de 60 ºC
(140 ºF).
La aplicación de esfuerzos y la rotura de las muestras se consiguen con un
dispositivo especialmente proyectado para las pruebas de estabilidad.
El valor de estabilidad representa la
resistencia estructural de la mezcla compactada y está afectada principalmente
por el contenido de asfalto, la composición granulométrica y el tipo de
agregado. El valor de estabilidad es un índice de la calidad del agregado.
Además, la mezcla debe tener la fluidez
necesaria para que pueda compactarse a la densidad exigida y producir una
textura superficial adecuada. El valor del Flujo representa la deformación
producida en el sentido del diámetro del espécimen antes de que se produzca su
fractura. Este valor es un indicador de la tendencia para alcanzar una condición
plástica y consecuentemente de la resistencia que ofrecerá la carpeta asfáltica
a deformarse bajo la acción de las cargas que por ella transiten.
El contenido óptimo de asfalto se
determina, de acuerdo a recomendación del Instituto del Asfalto (Manual MS - 2),
a través de la media aritmética de los porcentajes que llevan a:
La máxima estabilidad,
La máxima densidad de la mezcla y
Al volumen de vacíos de aire
especificado.
Esta media debe ser verificada en
relación al valor de la
Fluencia y a los vacíos del agregado mineral (VAM), a fin de
asegurar que la mezcla contenga un volumen de asfalto (Vb) suficiente, sin que
el volumen de vacíos de aire (Vv) sea reducido a un valor inaceptable. Si no se
cumplen las especificaciones, la granulometría del agregado debe ser
modificada.
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